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🔴 Alte Bitumenbahnen können Asbest enthalten. bei Baubeginn bis einschließlich 31. Oktober 1993 gilt das verbaute Material bis zum Nachweis des Gegenteils als verdächtig. Solange das nicht geklärt ist, wird an der Bahn nichts bearbeitet: nicht geschnitten, nicht gebohrt, nicht mit dem Hochdruckreiniger gereinigt. Umgang, Demontage und Entsorgung richten sich nach der TRGS 519 und gehören zu einem dafür qualifizierten Fachbetrieb.
Abdichtung auf Asbest und Teer prüfen (siehe ganz oben), Zustand begutachten. Ist die Bahn nicht mehr dicht, gehört sie zuerst saniert.
Ist unter der Bahn eine Dämmung? Wenn ja: Ist ihre Druckfestigkeit für Stelzlager ausreichend? Der Lastnachweis entscheidet, ob aufgeständert werden darf — und mit welcher Fußgröße.
Die abdichtungsverträgliche Schutz- und Trennlage auf die Bahn legen, überlappend, wie vom Hersteller vorgegeben. Sie ist die erste Verteidigungslinie der Bahn.
Im Raster der Plattenmaße, mit den lastverteilenden Aufstandsflächen. Pads nur, wo sie das konkrete System freigibt. Die Höhen werden so eingestellt, wie es System und Platte verlangen — waagerecht oder mit leichtem Gefälle zur Entwässerung. Die Abdichtung darunter behält in jedem Fall ihr geplantes Gefälle.
Von einer Ecke aus, Platte für Platte auf die Stellfüße. Kontrollieren, dass jede Platte auf allen vier Ecken aufliegt — eine Platte, die nur auf drei Ecken trägt, kippelt und bricht.
Die Randplatten und Übergänge kontrollieren. Ein Höhenversprung an einer Tür oder einem Ablauf ist eine Stolperfalle und eine Stelle, an der Wasser falsch läuft.
Wasser aufgießen und verfolgen, wo es abläuft. Es muss unter den Platten frei zum Ablauf finden — steht es, stimmt der Aufbau nicht.
| Kriterium | Stelzlager | Schüttung | Dielen auf Unterkonstruktion |
|---|---|---|---|
| Gefälle | gleicht es über die Höhenverstellung aus, die Bahn behält ihres | braucht eine nahezu ebene Fläche, bei mehr Gefälle aufwendig | nicht für die Abdichtung gedacht — Ausweich auf die klassische Terrasse |
| Dämmung druckfest? | Punktlasten, Nachweis über die Druckfestigkeit Pflicht | verteilt flächig, schonender — dafür zählt das Eigengewicht der Bettung | eigene Statikfrage, aber ohne die Abdichtung als Untergrund |
| Aufbauhöhe | verstellbar, Höhe nach System | geringer, aber fest durch die Bettung vorgegeben | frei wählbar über die Konstruktion |
| Optik und Pflege | offene Fugen, Belag bleibt lösbar und die Bahn zugänglich | geschlossenes Bild, Fugen können verkragen und Bewuchs ansetzen | Holz- oder WPC-Optik, Pflege nach Material |
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Platten direkt auf die Bahn gelegt | Kratzer, Durchstoß, Wasserstau — Abdichtung zerstört |
| Keine Schutz- und Trennlage | Plattenkanten ritzen die Bahn, Materialien unverträglich |
| Nicht bitumenverträgliche Trennlage verwendet | Lage wird angelöst, versprödet |
| Stelzlager ohne lastverteilende Aufstandsfläche | Punktlast durchdrückt Dämmung und Abdichtung |
| Punktlast nicht nachgewiesen | Dämmung zusammengepresst, Bahn verformt, Leck |
| Abdichtung vorher nicht geprüft | Leck unter dem neuen Belag, teure Nachsuche |
| Kiesrest unter der Schutzlage belassen | Durchstoßkorn drückt unter Last durch die Bahn |
| Stelzlager direkt über dem Ablauf gesetzt | erste Wartung wird zum Rückbau des Belags |
| Brüstung nur ab altem Niveau bemessen | Absturzsicherung ab neuer Plattenoberkante zu niedrig |
| Alte Bahn ohne Materialprobe bearbeitet | Asbest- oder PAK-Freisetzung, TRGS 519 / TRGS 551 verletzt |
| Platte liegt nur auf drei Ecken | Kippeln, Bruch, Sturzgefahr |
| Entwässerung unter den Platten verstellt | Wasser staut sich, friert, sprengt den Aufbau |